ইউক্রেনীয় এআই ড্রোন রাশিয়ার লজিস্টিক্সে আঘাত হানছে

ইউক্রেনের ড্রোন যুদ্ধ রাশিয়ার আরও গভীরে প্রবেশ করছে, এবং ক্রিমিয়ার স্থলসেতু ক্রমশ বিপজ্জনক এলাকায় পরিণত হচ্ছে।

সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলোতে, ইউক্রেনীয় ড্রোন ইউনিটগুলো অধিকৃত দক্ষিণ ইউক্রেন জুড়ে রাশিয়ার লজিস্টিক্স রুটে হামলা তীব্র করেছে। ওপেন-সোর্স বিশ্লেষক ক্লেমেন্ট মোলিন এই করিডোর বরাবর ১২৫টিরও বেশি হামলা গণনা করেছেন, যেখানে রুশ বাহিনী সামনের সারিতে সৈন্য, জ্বালানি ও গোলাবারুদ পরিবহনের জন্য ট্রাক কনভয়ের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভর করে।

ইউক্রেন রাশিয়ার ক্রিমিয়া স্থলসেতুকে লক্ষ্য করছে

এই যানবাহন চলাচলের বেশিরভাগই রোস্তভ-অন-ডন থেকে অধিকৃত মারিউপোল হয়ে, তারপর M-14 ধরে পশ্চিমে ক্রিমিয়ার দিকে অথবা H-20 ধরে উত্তরে ডোনেৎস্কের দিকে যায়, উভয় রুটই এখন তীব্র ড্রোন হামলার শিকার, যা সামনের সারিতে পৌঁছানোর আগেই গোলাবারুদ, জ্বালানি ও শক্তিবর্ধন প্রবাহ ব্যাহত করার জন্য পরিকল্পিত।

রয়টার্সের মার্চ ২০২৬-এর একটি প্রতিবেদন অনুযায়ী, রাশিয়া অধিকৃত ইউক্রেনে অবকাঠামোর জন্য প্রায় ১১.৮ বিলিয়ন ডলার বরাদ্দ করেছে, যার মধ্যে রয়েছে অধিকৃত দক্ষিণের মধ্য দিয়ে রাশিয়াকে ক্রিমিয়ার সাথে সংযুক্ত করা "আজভ রিং" মহাসড়ক নেটওয়ার্ক।

রুশ সামরিক ব্লগার ভ্লাদিমির রোমানভ সম্প্রতি দাবি করেছেন যে করিডোর বরাবর ইউক্রেনীয় হামলাগুলো ইতোমধ্যে সেভাস্তোপলে জ্বালানি সংকটে অবদান রাখছে, এবং সেগুলোকে ক্রিমিয়ায় তেল অবকাঠামো ও ট্যাংকার ট্রাকে পদ্ধতিগত হামলার "পরিণতির শুরু" হিসেবে বর্ণনা করেছেন।

এই হামলাগুলোর অনেকগুলো সামনের সারির আরও গভীরে পরিচালিত AI-সহায়তা ড্রোনের বৃহত্তর সংখ্যা দ্বারা পরিচালিত হচ্ছে, যা ইউক্রেনকে বড় পরিসরে রুশ লজিস্টিক্স শিকার করার ক্রমবর্ধমান সক্ষমতা দিচ্ছে।

রাশিয়ার জন্য সমস্যাটি কেবল ড্রোনের সংখ্যার নয়। এটি হলো তারা কোথায় শিকার করছে। ইনস্টিটিউট ফর দ্য স্টাডি অফ ওয়ার ২৫ মে লিখেছে যে "ইউক্রেনের অপারেশনাল শিল্প পরিপক্ক হয়েছে," কমান্ডাররা যুদ্ধক্ষেত্রের কৌশলগত চালনাকে সমর্থন করতে শেপিং অপারেশন, মধ্যবর্তী পরিসরের হামলা এবং কৌশলগত ড্রোন শ্রেষ্ঠত্বকে একত্রিত করছেন।

ISW-এর ইনোভেশন ও ওপেন সোর্স ট্রেডক্রাফটের পরিচালক জর্জ ব্যারোস আমাকে বলেছেন যে "ইউক্রেনীয় বাহিনী প্রযুক্তি ও ড্রোন উদ্ভাবনের ক্ষেত্রে সামান্য হলেও এগিয়ে আছে বলে মনে হচ্ছে।"

ওপেন-সোর্স অস্ত্র বিশ্লেষক ও সাবেক কানাডিয়ান অফিসার রয় গার্ডিনার আমাকে বলেছেন যে এই বছর ইউক্রেন মধ্যপাল্লার হামলার জন্য উপলব্ধ ড্রোনের সংখ্যা তীব্রভাবে বৃদ্ধি করেছে, যা সামনের সারির আরও গভীরে হামলার সুযোগ দিচ্ছে। AI-সক্ষম হর্নেট ড্রোনের ক্রমবর্ধমান ব্যবহার রুশ বাহিনীর জন্য পিছনের এলাকায় ক্রমবর্ধমান সমস্যা তৈরি করছে, যেগুলোকে তারা একসময় তুলনামূলকভাবে নিরাপদ মনে করত।

ইউক্রেনের ২০তম আনম্যানড সিস্টেমস ব্রিগেডের ড্রোন অপারেটর দিমিত্রো পুতিয়াতা আমাকে বলেছেন যে ইউক্রেন অপারেশনাল-ডেপথ হামলার জন্য ডিজাইন করা ড্রোন দিয়ে "সক্রিয়ভাবে রুশ লজিস্টিক্স দুর্বল করছে"। ৫০-১০০ কিলোগ্রাম ওয়ারহেড বহনকারী বড় ড্রোনের পাশাপাশি, তিনি বলেছেন ইউক্রেন ক্রমবর্ধমানভাবে সস্তা সিস্টেম ব্যবহার করছে যা লজিস্টিক্স রুট ও অন্যান্য সামরিক লক্ষ্যে আঘাত করতে ১০০-১৫০ কিলোমিটার উড়তে সক্ষম।

গার্ডিনার বলেছেন রুশ লজিস্টিক্স যানবাহনে হর্নেটের হামলাগুলো স্টারলিংক সংযোগ ও AI স্বায়ত্তশাসন দ্বারা সহায়তা পাচ্ছে, যা রুশ জ্যামিং দ্বারা থামানো কঠিন করে তুলছে। তিনি আরও যোগ করেছেন যে একযোগে হর্নেট হামলার ক্রমবর্ধমান সংখ্যা আরও সমন্বিত ঝাঁক-সদৃশ কৌশলের দিকে ইঙ্গিত করে।

কিন্তু সামনের সারির আরও গভীরে কার্যক্রম পরিচালনা নতুন যোগাযোগ দুর্বলতাও তৈরি করে। স্টারলিংক অভেদ্য নয়। ইউক্রেনে চোজেন কোম্পানি স্বেচ্ছাসেবী ইউনিটের নেতৃত্ব দেওয়া সাবেক আমেরিকান যোদ্ধা রায়ান ও'লিয়ারি আমাকে বলেছেন যে ইউক্রেনীয় ড্রোন ইউনিটগুলোর মেশ রেডিও নেটওয়ার্কের মতো ব্যাকআপ প্রয়োজন, যা MANET সিস্টেম নামেও পরিচিত।

ঐতিহ্যবাহী এক-থেকে-এক ড্রোন লিংকের বিপরীতে, একটি মেশ নেটওয়ার্ক ড্রোন, গ্রাউন্ড স্টেশন এবং মানববিহীন যানবাহনকে রিলেতে পরিণত করে। যদি একটি লিংক জ্যাম হয় বা হারিয়ে যায়, সিগন্যাল অন্য নোডের মাধ্যমে পুনরায় রুট করতে পারে, যা রুশ ইলেকট্রনিক যুদ্ধের পক্ষে নেটওয়ার্ক কাটা কঠিন করে তোলে। ইউক্রেন যত বেশি ড্রোনকে সামনের সারির পিছনে ঠেলছে, স্বায়ত্তশাসন ততই গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে।

AI ও ঝাঁক কৌশল ইউক্রেনের নাগাল প্রসারিত করছে

টুইস্ট রোবোটিক্সের সিইও ভিক্টর সাখারচুক আমাকে বলেছেন যে AI ড্রোন সিস্টেমগুলোর ব্যাপক ফ্রন্টলাইন প্রশিক্ষণ ডেটা এবং ক্রমাগত যুদ্ধক্ষেত্র অভিযোজন প্রয়োজন।

খারকিভের মতো বনাঞ্চল ফ্রন্টে AI-সহায়তা টার্গেটিং কষ্ট করতে পারে। গাছ, ছায়া এবং জটিল ভূখণ্ড অ্যালগরিদমকে বিভ্রান্ত করতে পারে। কিন্তু ক্রিমিয়ার স্থলসেতু আলাদা। অধিকৃত অঞ্চল জুড়ে খোলা মহাসড়ক ট্রাক, জ্বালানি ট্যাংকার এবং সামরিক যানবাহনকে মানব অপারেটর ও AI-সহায়তা টার্গেটিং উভয়ের কাছে উন্মুক্ত করে রাখে।

গ্রিন ফ্ল্যাগ ভেঞ্চারসের প্রতিষ্ঠাতা ও ব্যবস্থাপনা অংশীদার ডেবোরা ফেয়ারল্যাম্ব আমাকে বলেছেন যে স্বায়ত্তশাসন এখন সিদ্ধান্ত গ্রহণের বিষয়ে: যদি একটি ঝাঁকের একটি ড্রোন ধ্বংস হয়, অন্যরা স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করে। "ইউক্রেন ২০১৪ সাল থেকে, বিশেষত ২০২২ সালের পর থেকে বিশাল ভিডিও ডেটাবেস তৈরি করেছে," তিনি যোগ করেছেন। "তারা বস্তু এবং যুদ্ধক্ষেত্রের পরিস্থিতি চিনতে অ্যালগরিদম প্রশিক্ষণ দিতে সেই ডেটা ব্যবহার করছে।"

আমি গত বছর ইউক্রেনের খার্তিয়া ব্রিগেডের সাথে হর্নেট ড্রোন কার্যক্রমে দেখেছিলাম। হামলার সময়, অপারেটররা তাদের স্ক্রিন জুড়ে AI-সহায়তা মার্কার এবং স্বয়ংক্রিয় টার্গেট কিউ দেখতে পান, যা ক্রুদের লক্ষ্য চিহ্নিত করতে এবং দ্রুত সিদ্ধান্ত নিতে সাহায্য করে এমনকি যখন ইলেকট্রনিক যুদ্ধ যোগাযোগ ব্যাহত করে।

২৬ মে, ওপেন-সোর্স মনিটরিং গ্রুপ ওকো গোরা রিপোর্ট করেছে যে আগের তিন সপ্তাহে M14 এবং H20 মহাসড়কে ৬০টিরও বেশি পোড়া ট্রাক ও জ্বালানি ট্যাংকার নথিভুক্ত করা হয়েছে। এই সংখ্যায় হালকা ও মাঝারিভাবে ক্ষতিগ্রস্ত যানবাহন বাদ দেওয়া হয়েছে, এবং ওকো গোরা বলেছে এটি সম্ভবত মোট রুশ সামরিক যানবাহন চলাচলের একটি ক্ষুদ্র অংশই প্রতিনিধিত্ব করে।

কিইভের জন্য, লক্ষ্য প্রতিটি রুশ যানবাহন ধ্বংস করা নয়। এটা করতে হবে না। জ্বালানি, গোলাবারুদ এবং খুচরা যন্ত্রাংশের প্রবাহ কেটে দেওয়াই যথেষ্ট হতে পারে। "লজিস্টিক্স পরিবহনকারী এবং সৈন্য রোটেশন পরিচালনাকারী যানবাহনগুলোও সক্রিয়ভাবে আক্রান্ত হচ্ছে," পুতিয়াতা বলেছেন। কয়েকটি পোড়া গোলাবারুদ ট্রাক ও জ্বালানি ট্যাংকার একটি ধ্বংসপ্রাপ্ত বন্দুকের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে।

সাম্প্রতিক ১ম আজভ কর্পসের ফুটেজ এই যুক্তি কার্যকরভাবে দেখায়। একটি রুশ "পাট্রুল" ৪×৪ প্রথমে আঘাতপ্রাপ্ত হয় বলে মনে হচ্ছে। এরপর ফলো-অন ড্রোনগুলো এটি সংগ্রহ করতে পাঠানো রিকভারি যানবাহনগুলোকে লক্ষ্য করে, একটি হামলাকে ক্রমধারাবাহিক লজিস্টিক্স ক্ষতিতে পরিণত করে।

ওপেন-সোর্স বিশ্লেষক কাইল গ্লেন আমাকে বলেছেন এই হামলাগুলোকে ইতোমধ্যে ঝাঁক হিসেবে বর্ণনা করা যায়। কিছু ভিডিওতে একই রুট বরাবর একযোগে একাধিক ড্রোন পরিচালিত হতে দেখা যাচ্ছে।

গ্লেন বলেছেন তিনি প্রথমে ধরে নিয়েছিলেন একটি রিকোনিসেন্স ড্রোন স্ট্রাইক ড্রোনগুলোকে গাইড করছে, কিন্তু সহজ ব্যাখ্যা হতে পারে যে ইউক্রেন রাস্তা বরাবর সুযোগমতো লক্ষ্য খুঁজে পেতে ও আঘাত করতে যথেষ্ট হর্নেট উৎক্ষেপণ করছে।

ড্রোন নেটের মতো প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা তৈরি করতে সময় লাগে, এবং রুশ লজিস্টিক্স ইউনিটগুলো কেবল মহাসড়ক ব্যবহার বন্ধ করতে পারে না।

২৭ মে সোশ্যাল মিডিয়ায় একটি পোস্টে, ইউক্রেনের ৪১২তম নেমেসিস ব্রিগেড বলেছে যে হামলাগুলো ইতোমধ্যে রুশ কর্তৃপক্ষকে মারিউপোল, মেলিতোপোল ও ক্রিমিয়াকে সংযুক্ত করা R-280 "নভোরোসিয়া" করিডোরের অংশ বরাবর ভারী সামরিক যানবাহন চলাচল সীমাবদ্ধ করতে বাধ্য করেছে।

ব্রিগেডটি দাবি করেছে যে কাঁচা ও মাঠের রাস্তা ব্যবহারের প্রচেষ্টাও কষ্টসাধ্য হয়েছে, কারণ ইউক্রেনীয় ড্রোনগুলো মূল মহাসড়ক ছেড়ে যানবাহন শনাক্ত ও আঘাত করতে পারে। ব্রিগেডটি বলেছে এটি এই মিশনের জন্য নির্মাতাদের সাথে উন্নয়ন করা পূর্বে অপ্রকাশিত স্ট্রাইক "উইংস" ব্যবহার করছে, যা পরামর্শ দেয় যে ইউক্রেন গভীর লজিস্টিক্স ইন্টারডিকশনের জন্য বিশেষভাবে নতুন ড্রোন সিস্টেমে বিনিয়োগ অব্যাহত রাখছে।

এটাই ইউক্রেনের ড্রোন ইন্টারডিকশন প্রচারাভিযানের পেছনের যুক্তি। ড্রোন যত বেশি সামনের সারি থেকে দূরে কার্যক্রম পরিচালনা করে, মালামাল তত বড় ও গুরুত্বপূর্ণ হওয়ার সম্ভাবনা থাকে।

ব্যারোস বলেছেন অপারেশনাল গভীরতায় টেকসই ড্রোন হামলা ইউক্রেনীয় পদাতিক বাহিনীকে ভূমি পুনরুদ্ধারের শর্ত স্থাপনে সাহায্য করতে পারে, হঠাৎ সাফল্যের মাধ্যমে নয়, বরং ধীরে ধীরে রুশ বাহিনী ক্লান্ত করে, রোটেশন ব্যাহত করে এবং পুনঃসরবরাহ দুর্বল করে। রাশিয়ার জন্য, ক্রিমিয়ার স্থলসেতু রক্ষা করা ক্রমশ কঠিন এবং ব্যবহার করা ক্রমশ ব্যয়বহুল হয়ে উঠছে।