BENGUET, Philippinen – Philippinische Bauern wie Romeo Wagayan haben kaum eine andere Wahl, als ihr Gemüse auf dem Feld verrotten zu lassen, anstatt es mit Verlust zu verkaufen, da steigende Ölpreise im Zusammenhang mit dem Konflikt im Nahen Osten die Kosten für Ernte, Arbeit und Transport in die Höhe treiben.

„Wir können nichts tun", sagte Wagayan, ein 57-jähriger Gemüsebauer in Benguet.

„Wenn wir ernten, steigen unsere Verluste nur wegen der Arbeits-, Transport- und Verpackungskosten. Wir verdienen nichts daran. Deshalb haben wir beschlossen, überhaupt nicht zu ernten."

Die durch den Krieg im Nahen Osten verursachten steigenden Kosten setzen philippinische Bauern unter Druck, wobei der südostasiatische Archipel aufgrund seiner starken Abhängigkeit von importiertem Kraftstoff besonders anfällig für Ölschocks ist.

Wagayans Erfahrung spiegelt die Herausforderungen vieler Hochlandbauern wider, so Agot Balanoy, ein Berater am Gemüsehandelszentrum von La Trinidad, der sagte, dass eine Reihe von Erzeugern die Ernten einstellen, da Käufer aufgrund schwacher Nachfrage und steigender Kosten aussteigen.

Balanoy sagte, einige Käufer stornieren oder begrenzen Käufe, was eine Verschiebung im Verbraucherverhalten widerspiegelt, da Haushalte, die mit steigender Inflation kämpfen, Gemüse einschränken und sich stattdessen für billigere, sättigende Alternativen wie Instantnudeln entscheiden.

Es kostet Bauern P18 bis P20 ($0,2990 bis $0,3323), ein Kilo Kohl zu produzieren, sagte Balanoy, für grundlegende landwirtschaftliche Betriebsmittel wie Saatgut und Düngemittel, aber die Hofpreise sind auf bis zu drei Pesos gefallen und schwankten in den letzten Tagen bei nur P5 bis P8 pro Kilo.

Der Abschwung wurde durch die starken Erhöhungen der Kraftstoffpreise verschärft, die die Kosten für den Transport von Produkten von Bergfarmen zu Handelsposten und städtischen Märkten in die Höhe getrieben haben und gleichzeitig den Preis für landwirtschaftliche Betriebsmittel wie Dünger erhöht haben.

„Die Erhöhung der Dieselpreise hat wirklich große Auswirkungen auf uns, sowohl beim Pflanzen als auch beim Ernten", sagte der 27-jährige Gemüsebauer Arnold Capin.

Er sagte, lange Lieferfahrten bedeuten oft, dass den Bauern wenig oder nichts übrig bleibt, sobald die Produkte verkauft sind.

Die neuesten Regierungsdaten zeigten, dass die Jährliche Inflation auf den Philippinen im März über 4% stieg, gegenüber 2,4% im Februar, hauptsächlich angetrieben durch erhebliche Erhöhungen der Kraftstoffpreise.

Die Dieselpreise stiegen im März um 59,5% gegenüber dem Vorjahr, während Benzin um 27,3% anstieg, die schnellsten Zuwächse seit September 2022, als die globalen Energiemärkte durch Russlands Invasion in der Ukraine gestört wurden. Im Vergleich dazu gab es im Februar Rückgänge von 1,3% bei Diesel und 5,7% bei Benzin.

„Es ist beängstigend, weil man nicht weiß, woher man das Geld für Lebensmittel bekommt", sagte Capin. – Rappler.com