Aufträge aus den VAE, Bahrain, Katar und Saudi-Arabien haben Boeing im vergangenen Jahr im weltweiten Flugzeugverkauf vor Airbus gebracht – das erste Mal seit 2018, dass der US-Flugzeughersteller seinen europäischen Konkurrenten überholt.
Der US-Flugzeughersteller unterzeichnete im Jahr 2025 Verträge zum Verkauf von 1.075 Verkehrsflugzeugen, während sein europäischer Konkurrent 889 Aufträge erhielt.
Boeing, das gestern seine Gesamtzahlen für die vergangenen 12 Monate veröffentlichte, verzeichnete einen Anstieg der Auslieferungen auf 600 Einheiten, ein Plus von 72 Prozent im Jahresvergleich. Airbus, das diese Woche ebenfalls seine Zahlen bekannt gab, lieferte insgesamt dennoch mehr Flugzeuge aus, nämlich 793.
Golf-Fluggesellschaften bestellten im Jahr 2025 insgesamt 267 Passagierflugzeuge bei Boeing und erhielten 41 Auslieferungen aus früheren Käufen, so die neuesten Zahlen von der Website des Unternehmens.
Die emiratische Billigfluggesellschaft Flydubai bestellte im November auf der Dubai Airshow 75 Schmalrumpfflugzeuge vom Typ Boeing 737 MAX mit einer Option auf 75 weitere Einheiten.
Bei derselben Veranstaltung stimmte die in Dubai ansässige Fluggesellschaft Emirates dem Erwerb von 65 Großraumflugzeugen vom Typ Boeing 777-9 zu, und die in Bahrain ansässige Gulf Air finalisierte einen Auftrag vom Juli über 15 Boeing 787 Dreamliner, ein weiteres Langstreckenflugzeug.
Fluggesellschaften aus dem Golf und dem weiteren Nahen Osten erleben eine „neue Ära des Wachstums und der Modernisierung", so Boeing in einer Pressemitteilung während der Flugschau, wobei darauf hingewiesen wurde, dass sich die regionale Verkehrsflugzeugflotte in den nächsten zwei Jahrzehnten voraussichtlich mehr als verdoppeln wird.
Lokale Fluggesellschaften werden bis 2044 insgesamt etwa 1.400 neue Großraum- und Schmalrumpfjets benötigen, so der US-Hersteller.
Qatar Airways gehörte ebenfalls zu den am Golf ansässigen Fluggesellschaften, die im vergangenen Jahr Aufträge bei Boeing erteilten. Ein Vertrag zum Kauf von 160 bis 210 Großraumflugzeugen wurde Mitte Mai während des Besuchs von US-Präsident Donald Trump in der Region angekündigt.
Während derselben Reise erhielt Boeing seinen ersten Direktauftrag von der in Saudi-Arabien ansässigen Flugzeugleasinggesellschaft AviLease über 20 737-8 mit einer Option auf 10 weitere.
Das Weiße Haus bezeichnete es als den „größten Auftrag aller Zeiten" für diese Flugzeugkategorie.
In den vergangenen Jahren hatte Boeing mit weitreichenden Sicherheitsproblemen und Verzögerungen zu kämpfen, arbeitet aber unter Präsident und CEO Kelly Ortberg, der im Sommer 2024 ernannt wurde, an einer Trendwende.
Auch Airbus musste im Jahr 2025 einige Auslieferungen verschieben, nachdem ein Konstruktionsfehler bei Rumpfpaneelen eines Zulieferers entdeckt wurde und es Probleme bei der Beschaffung von Triebwerken gab.
Analysten sagten AGBI im Juni, dass Boeing zunehmend in der Lage sei, seine Verpflichtungen gegenüber den am Golf ansässigen Fluggesellschaften langfristig zu erfüllen.
Die Unternehmensleitung wird am 27. Januar die finanzielle Performance 2025 und den Ausblick für 2026 erörtern.


