ΜΑΝΙΛΑ, Φιλιππίνες – Η ροή εμπορευμάτων προς και από τις Φιλιππίνες αντιμετωπίζει επί του παρόντος πίεση λόγω της συνεχιζόμενης σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή, καθώς περίπου 100 πλοία εμπορευματοκιβωτίων έχουν παγιδευτεί στο Στενό του Χορμούζ, δήλωσε ένας ναυτιλιακός διευθυντής.
Μιλώντας στην επιτροπή γεωργίας της Γερουσίας την Τετάρτη, 8 Απριλίου, ο πρόεδρος της Ένωσης Διεθνών Ναυτιλιακών Γραμμών (ASIL) Patrick Ronas δήλωσε ότι περίπου 130 πλοία εμπορευματοκιβωτίων έχουν παγιδευτεί στο Στενό του Χορμούζ, με πολύ λίγα να μπορούν να βγουν.
«Εκτός από αυτό, υπάρχουν επίσης τα πλοία γενικού φορτίου και μερικά δεξαμενόπλοια που θα πρέπει να ελιχθούν ή να βρουν τρόπο για το πώς θα βγουν από αυτό το στενό», είπε.
Σε πρόσφατη συνάντηση με το υπουργείο εμπορίου, ο Ronas εξήγησε ότι η ASIL, που αποτελείται από 36 εταιρείες μέλη, εξέφρασε ανησυχία ότι τα προϊόντα που εξάγονται από τις Φιλιππίνες δεν θα φτάσουν στους προορισμούς τους.
Ο Ronas εξήγησε περαίτερω ότι τα πλοία που μεταφέρουν φιλιππινέζικες εξαγωγές συχνά εκφορτώνονται ακριβώς πριν το Στενό του Χορμούζ στο Khor Fakkan των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων. Τα εμπορευματοκιβώτια που βρίσκονται σε αυτά τα πλοία θα πρέπει τώρα να μεταφερθούν με φορτηγά στους τελικούς τους προορισμούς.
«Επειδή τα πλοία έχουν παγιδευτεί στο στενό, πραγματοποιείται εκτροπή υπηρεσιών, γίνεται επίσης αναδιαμόρφωση του δικτύου, καθώς και εκφόρτωση εμπορευματοκιβωτίων σε άλλα λιμάνια», δήλωσε.
Σύμφωνα με την Αρχή Ναυτιλιακής Βιομηχανίας (MARINA), μόνο τέσσερα πλοία με φιλιππινέζικη σημαία βρίσκονται στην «επικίνδυνη ζώνη» της σύγκρουσης της Μέσης Ανατολής.
Ο εκπρόσωπος της MARINA Lui delos Santos δήλωσε ότι το να βρίσκεσαι στην «επικίνδυνη ζώνη» δεν σημαίνει απαραίτητα ότι βρίσκεσαι στο Στενό του Χορμούζ. Θεωρούνται εντός επικίνδυνης ζώνης καθώς η καλύτερη διαδρομή εξόδου από τις περιοχές τους είναι είτε να κάνουν παράκαμψη είτε να περάσουν μέσα από το Στενό του Χορμούζ.
Η ιρανική κυβέρνηση επέτρεψε νωρίτερα σε δύο φιλιππινέζικα πλοία να περάσουν μέσα από το Στενό του Χορμούζ. Αυτά περιλαμβάνουν ένα δεξαμενόπλοιο και ένα πλοίο χύδην φορτίου, τα οποία κατευθύνονταν προς την Ινδία και την Κίνα, αντίστοιχα. – Rappler.com


