L'action Verra Mobility s'échangeait autour de 13,08 dollars mercredi, en baisse de plus de 46 % en préouverture, après que la société a révélé tard mardi qu'Avis Budget Group se retire de leur contrat. La résiliation prend effet en septembre 2026.
Verra Mobility Corporation, VRRM
Le contrat Avis représente environ 13,5 % des revenus 2025 de Verra Mobility — ce n'est donc pas un coup anodin. La société a indiqué que cette perte réduira le chiffre d'affaires annualisé des services commerciaux de 135 à 145 millions de dollars, avec un impact annuel sur le bénéfice du segment de 120 à 125 millions de dollars avant toute mesure de réduction des coûts.
Roberts a ajouté que la société cherche désormais à réduire ses coûts, à adapter ses opérations et à se repositionner pour la croissance.
Avis Budget Group n'avait pas commenté au moment de la publication de cet article.
Verra Mobility a revu à la baisse l'ensemble de ses perspectives pour l'année complète 2026. Le chiffre d'affaires total devrait désormais se situer entre 985 millions et 995 millions de dollars, contre une fourchette de 1,02 à 1,03 milliard de dollars annoncée plus tôt ce mois-ci.
L'EBITDA ajusté a été ramené à 380–385 millions de dollars, contre une fourchette antérieure de 405–415 millions de dollars.
Les prévisions de BPA ajusté sont passées à 1,19–1,25 dollar contre 1,32–1,38 dollar, et les prévisions de flux de trésorerie disponible ont été réduites à 140–150 millions de dollars contre 150–160 millions de dollars.
Il s'agit d'une dégradation globale des perspectives financières pour une société qui montrait déjà des signes de faiblesse dans son segment commercial.
Baird a réagi rapidement. L'analyste David Koning a abaissé sa note sur VRRM de Surperformance à Neutre et a réduit l'objectif de cours à 8 dollars contre 20 dollars.
Koning a signalé que l'effet de levier monte désormais à environ 3,5 fois sur une base pro forma. Il a également noté que si Verra venait à perdre Enterprise ou Hertz — deux contrats arrivant à renouvellement en 2027 — la viabilité même du segment commercial serait remise en question. FISV, FIS et GPN s'échangent autour de 4 à 7 fois le BPA estimé pour 2027 à un effet de levier similaire, ce qui, selon Baird, placerait VRRM à environ 4 à 8 dollars par action sur ce même multiple.
Six analystes ont revu à la baisse leurs estimations de bénéfices pour la période à venir, selon les données d'InvestingPro.
Avant cette nouvelle, Verra Mobility avait annoncé un chiffre d'affaires au T1 2026 de 223,6 millions de dollars, légèrement supérieur aux attentes, avec un BPA ajusté de 0,25 dollar contre une prévision de 0,24 dollar. Mais le chiffre d'affaires des services commerciaux avait déjà reculé de 4 % en glissement annuel ce trimestre-là, à 97,8 millions de dollars, un signal d'alerte qui était pourtant visible.
L'action avait déjà perdu 41,6 % depuis le début de l'année jusqu'à la clôture de mardi et était en baisse de 44 % sur les 12 derniers mois. La chute de mercredi la rapproche de son plus bas sur 52 semaines à 12,83 dollars.
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