La spinta di Tesla verso l'autonomia ridefinisce il modo in cui gli analisti valutano il titolo

Tesla ha smesso di essere una casa automobilistica. Elon Musk sta eliminando linee di veicoli, chiudendo modelli e investendo miliardi in robot, chip e software.

Quindi, se stai ancora monitorando le consegne di auto, stai sprecando il tuo tempo. Tesla sta puntando a 25 miliardi di dollari dagli umanoidi.

Come riportato da Cryptopolitan la scorsa settimana, nel rapporto sugli utili del Q4 di Tesla, c'è stato un calo del 16% nelle consegne di auto. Poi ci siamo collegati alla call e abbiamo sentito Elon dire "Va bene così".

Elon ha eliminato la Model S e la X. Le ha cancellate definitivamente in modo che le loro fabbriche possano essere utilizzate per costruire robot umanoidi. Elon ha persino cambiato la mission di Tesla in "abbondanza straordinaria".

È con questo che ha aperto la call. Non ha parlato di utili. Ha parlato di costruire un futuro pieno di robot e chip ad alte prestazioni. E lo sta supportando con soldi veri.

Il suo piano è costruire chip internamente utilizzando una nuova piattaforma chiamata TerraFab. Costerà diverse centinaia di miliardi. Ma i fan di Tesla pensano che sia la migliore scommessa a lungo termine che abbia fatto negli anni.

La produzione di Robotaxi sta anche aumentando proprio ora. Non il prossimo anno. Non "eventualmente". Ora. Elon ha chiamato questo l'anno del lancio dei robotaxi, e non lo ha seguito con aggiornamenti sulle auto normali. Non c'è più focus sulla proprietà; solo autonomia, produzione e software.

I numeri dei robot e gli obiettivi dei chip ora guidano il futuro di Tesla

Jed Dorsheimer di William Blair ha fatto i calcoli su ciò che Elon sta cercando di realizzare. Se Tesla produce 500.000 bot Optimus all'anno e vende ognuno a 50.000 dollari, sono 25 miliardi di dollari all'anno.

Non è nemmeno una fantasia lontana. Elon dice che Optimus V3 arriverà quest'anno e la produzione inizierà nel 2027. È un prodotto reale, numeri reali e capitale reale che ci viene investito.

Sul lato dei chip, TerraFab è un progetto gigantesco che Tesla sta gestendo da sola. Ciò significa che l'azienda non dipenderà da fornitori esterni di chip.

Elon vuole il controllo totale, dall'hardware al software. E non è per divertimento. È per far funzionare l'IA, la robotica e i sistemi di autonomia per tutto ciò che Tesla prevede di lanciare nei prossimi anni.

Elon ha anche detto che Tesla potrebbe continuare a produrre semirimorchi. Forse alcune Roadster. Ma i grandi piani EV focalizzati sulle consegne? Non ne ha menzionato nessuno. Quella storia è finita.

Il mercato ha già prezzato questo. Le azioni Tesla vengono scambiate con un P/E forward di 196. General Motors e Ford? Sono a cifre singole. Questo ti dice tutto. Wall Street non pensa che Tesla sia come le altre. Perché non lo è.

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