イランがGoogleとAmazonに支払いを要求――従わなければインターネットケーブルを失うリスク

TLDR

• イランはホルムズ海峡を通過する船舶交通を管理・課金するための正式な仕組みを準備している
• イランに協力する船舶のみが恩恵を受け、米国の「プロジェクト・フリーダム」に関連する船舶はルートを閉鎖される
• イランはまた、海峡の下を走る海底インターネットケーブルの使用に対して、Google、Meta、Microsoft、Amazonなどのテック企業に課金しようとしている
• イランの国家関連メディアは、企業が支払いを拒否した場合、ケーブルが妨害される可能性を示唆している
• 今年初めの報告では、イランが通行料の支払いにビットコインを受け入れる可能性が示唆されていた

イランはホルムズ海峡の支配権を収益源に転換しようとしており、世界で最も重要な水路の一つへのアクセスに対して、船舶と世界の大手テック企業の両方に課金する計画を発表した。

イラン議会の国家安全保障委員会委員長のエブラヒム・アジジ氏は土曜日、イランが海峡の交通を管理するための「専門的な仕組み」を準備したと述べた。同氏は、この計画が近く公表され、指定ルートを使用する船舶から取引手数料が徴収されると語った。

商業船舶とイランに協力する船舶のみがルートの使用を許可される。アジジ氏は、同氏が「フリーダム・プロジェクト」と呼ぶ、海峡での商業船舶の通行回復を目指した米国のドナルド・トランプ大統領の「プロジェクト・フリーダム」に関連するオペレーターには、引き続き通過が認められないと述べた。トランプ大統領は5月初めにその作戦を一時停止した。

船舶への通行料とビットコインの話

イランは2月下旬に米国とイスラエルの軍事的敵対行為が始まって以来、ホルムズ海峡を事実上封鎖している。世界の石油供給の約5分の1がこの水路を通過するため、この封鎖は世界の石油・ガス価格の急騰を引き起こしている。

今年初めの報告では、イランが暗号資産、具体的にはビットコインで通行料を徴収する可能性が示唆されていた。イランの国営テレビも、欧州諸国が革命防衛隊海軍と船舶通過について交渉を始めたと報じたが、具体的な国名は挙げられなかった。

トランプ大統領はイランによる海峡支配を拒否し、水路の再開を求めている。金曜日の報告では、トランプ大統領がイランに対する追加の軍事措置を検討しており、その週の初めに停戦は「生命維持装置」の状態にあると宣言していたことが示された。

イランが海底インターネットケーブルからの収益を狙う

船舶に加え、イランは海峡の下を走る海底インターネットケーブルも標的にしている。これらのケーブルは、欧州、アジア、ペルシャ湾の間でインターネットおよび金融データを伝送している。

イラン軍の報道官エブラヒム・ゾルファガリ氏はソーシャルメディアで、イランが「インターネットケーブルに手数料を課す」と述べた。国家関連メディアは、Google、Microsoft、Meta、Amazonを含む企業がイランの法律を遵守する必要があり、海底ケーブル事業者はライセンス料を支払う必要があると報じた。

提案された計画では、修理・保守の権利はイランの企業に独占的に委ねられることになる。

イランがどのようにして遵守を強制できるかは不明なままである。米国の制裁により、これらの企業はイランへの支払いが禁止されており、一部のアナリストはこれらの発言が示威行為である可能性があると考えている。

それでも、国家関連メディアはケーブル損傷の可能性について警告を発している。研究者のモスタファ・アハメド氏は、攻撃があれば複数の大陸にわたる銀行システム、軍事通信、インターネット接続に影響を与える「連鎖的なデジタル大惨事」を引き起こす可能性があると警告した。

通信調査会社TeleGeographyによると、FalconとGulf Bridge Internationalの2本のケーブルがイランの領海を通過している。ただし、同社は2025年時点でホルムズ海峡を通過するケーブルが世界の国際帯域幅の1%未満を占めるに過ぎないと指摘した。

イランは自国のアプローチを、スエズ運河を利用して年間数億ドルのケーブル通過料を生み出しているエジプトのやり方になぞらえているが、法律専門家は両水路が異なる国際法的枠組みの下で運営されていると指摘している。

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