A XPeng divulga os resultados do 1.º trimestre de 2026 na manhã de quinta-feira, e as apostas são reais. O fabricante chinês de veículos elétricos vem do melhor trimestre de margem bruta de sempre — 21,3% no 4.º trimestre de 2025 — e os investidores querem saber se isso foi um ponto de viragem ou apenas um bom trimestre.
XPeng Inc., XPEV
As ações da XPEV estão atualmente a ser negociadas a cerca de 16,55 dólares, uma queda de aproximadamente 22% desde o início do ano. Isso coloca-as muito mais perto do mínimo das últimas 52 semanas de 14,72 dólares do que do máximo de 28,24 dólares.
Os analistas esperam uma receita de 13,95 mil milhões de yuan (1,93 mil milhões de dólares) para o 1.º trimestre, o que representaria uma queda de 11,76% em relação ao ano anterior. É também uma queda acentuada de 37% em relação aos 22,25 mil milhões de yuan do 4.º trimestre.
A estimativa de consenso de EPS situa-se num prejuízo de 0,11 dólares por ação. As estimativas de EPS caíram 41% nos últimos 60 dias, embora pareçam ter estabilizado na última semana.
A margem bruta de 21,3% no 4.º trimestre foi um recorde para a XPeng. Se a empresa mantiver um nível próximo desse no 1.º trimestre, contribuirá em muito para convencer os investidores de que o modelo de negócio melhorou genuinamente.
Uma queda clara a partir desse nível, no entanto, levantaria questões sobre se o 4.º trimestre foi um caso isolado.
A execução das entregas também estará em foco. A XPeng orientou para 61.000 a 66.000 entregas no 1.º trimestre. A empresa atingiu 31.011 veículos só em abril — o seu número mensal mais forte desde o início de 2026 — mas isso aconteceu após o encerramento do trimestre.
O mercado de veículos elétricos da China arrefeceu para os níveis do período comparável de 2024. A redução gradual dos subsídios, a pressão sobre as margens e a menor procura dos consumidores pesaram sobre toda a indústria, não apenas sobre a XPeng.
As previsões futuras serão tão importantes quanto os números de destaque de quinta-feira. Os investidores querem saber como a gestão perspetiva o restante de 2026 e se se espera que o 1.º trimestre mais fraco seja temporário.
Os lançamentos de novos modelos poderão ser um catalisador mais tarde no ano. Os veículos a lançar incluem os SUVs G9L, Mona L05 e Mona L03, todos esperados para o segundo semestre de 2026.
O Deutsche Bank estima que o G9L poderá atingir vendas mensais de cerca de 4.000 unidades após o seu lançamento no 3.º trimestre.
A XPeng também lançou oficialmente o seu primeiro Robotaxi de produção em massa em Guangzhou em meados de maio, um movimento que destaca o seu impulso na condução autónoma.
Apesar da incerteza a curto prazo, Wall Street mantém-se amplamente positiva. Vinte e sete analistas classificam as ações como Compra, com um preço-alvo médio de 24,44 dólares — implicando uma valorização de cerca de 48% face aos níveis atuais.
O BNP Paribas Exane é a exceção, tendo rebaixado a XPEV de Manter para Vender no final de abril.
Os traders de opções estão a precificar uma variação de 8,16% em qualquer direção após a divulgação de quinta-feira.
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