Directorul executiv al Ryanair, Michael O'Leary, și-a dublat atacurile publice împotriva lui Elon Musk, folosind o conferință de presă... Postarea „Mai bun decât X": Directorul executiv al Ryanair îl ironizează pe Elon MuskDirectorul executiv al Ryanair, Michael O'Leary, și-a dublat atacurile publice împotriva lui Elon Musk, folosind o conferință de presă... Postarea „Mai bun decât X": Directorul executiv al Ryanair îl ironizează pe Elon Musk

"Mai bun decât X": CEO-ul Ryanair îl ironizează pe Elon Musk cu privire la revenirea pe Twitter

2026/01/22 00:03

CEO-ul Ryanair, Michael O'Leary, și-a intensificat disputa publică cu Elon Musk, folosind o conferință de presă miercuri, 21 ianuarie, pentru a lansa noi atacuri la adresa miliardarului, explicând în același timp de ce o preluare a celei mai mari companii aeriene din Europa este pur și simplu imposibilă.

Ultima rundă de comentarii urmează zilelor de schimb de replici online între cei doi bărbați, declanșate după ce O'Leary a exclus utilizarea serviciului de internet Starlink al lui Musk pe flota Ryanair de peste 600 de aeronave.

Această decizie a dus la un război de cuvinte pe rețelele de socializare, O'Leary numindu-l pe Musk un "idiot", iar Musk răspunzând etichetându-l pe șeful companiei aeriene drept un "contabil insuportabil".

Lucrurile au escaladat când Musk a sugerat că ar putea cumpăra Ryanair și să "pună în funcție pe cineva al cărui nume este de fapt Ryan". El a postat chiar un sondaj pe X, cerându-le urmăritorilor săi să voteze pentru această idee, aproximativ trei sferturi aprobând-o.

Dar vorbind la conferința de presă, O'Leary a lămurit că o preluare este exclusă. Regulile Uniunii Europene care restricționează deținerea străină a companiilor aeriene, a spus el, fac imposibilă o astfel de mișcare.

"Dacă vrea să investească în Ryanair, am considera că este o investiție foarte bună, cu siguranță o investiție semnificativ mai bună decât rentabilitatea financiară pe care o obține de pe X", a declarat O'Leary, aruncând o altă lovitură la adresa platformei de social media a lui Musk.

O'Leary a descris explozia online a lui Elon Musk drept o "criză de nervi pe Twitter" și a susținut că publicitatea a ajutat de fapt afacerea Ryanair.

"Au crescut cu aproximativ 2% sau 3% în ultimele cinci zile, ceea ce, având în vedere volumele noastre, reprezintă o creștere foarte semnificativă", a spus el, referindu-se la rezervări.

În ciuda zgomotului online, investitorii par neimpresionați. Prețul acțiunilor Ryanair s-a mișcat cu greu pe parcursul disputei, sugerând că piețele nu iau în serios sugestia de preluare a lui Elon Musk. Totuși, episodul le-a reamintit multora că Musk i-a întrebat cândva pe urmăritorii săi înainte de a cumpăra ceea ce era atunci Twitter.

Elon Musk and Ryanair CEOCEO-ul Ryanair, Michael O'Leary, îl ironizează pe Elon Musk cu privire la rentabilitatea Twitter

Dincolo de atacurile personale, O'Leary a folosit conferința de presă și pentru a clarifica de ce Ryanair a respins Starlink pentru WiFi la bord. El a dezvăluit că discuțiile dintre ambele părți au fost în desfășurare timp de aproximativ un an.

"Am spus că a avut discuții cu Starlink timp de 12 luni în timp ce lua în considerare activarea WiFi-ului la bord, dar costul era prea mare pentru Ryanair", a explicat O'Leary.

Potrivit lui, ambele părți au fost în dezacord total cu privire la câți pasageri ar plăti efectiv pentru acces la internet în timpul zborurilor.

"Oamenii de la Starlink cred că 90% dintre pasagerii noștri ar plăti cu plăcere pentru acces WiFi. Experiența noastră, din păcate, ne spune că credem că mai puțin de 10% dintre pasagerii noștri ar plăti pentru acest acces", a spus el.

Acest dezacord, a sugerat O'Leary, a făcut ca argumentul comercial să fie neatractiv. Ryanair caută acum un alt furnizor dispus să investească în instalarea echipamentului în sine.

"A spus că caută un furnizor dispus să investească în instalare", conform comentariilor împărtășite la briefing.

Săptămâna trecută, O'Leary excludea deja echiparea oricărei aeronave Ryanair cu echipament Starlink, invocând costurile de combustibil cauzate de rezistența aerodinamică a antenei. El a estimat că serviciul ar putea costa compania aeriană până la 250 de milioane de dolari în fiecare an.

Acea decizie anterioară pare a fi adevăratul declanșator al disputei online. Ceea ce a început ca un dezacord comercial s-a transformat rapid în ceva personal, desfășurându-se în public și pe rețelele de socializare.

În timp ce Elon Musk a lansat ideea de a cumpăra compania aeriană, răspunsul lui O'Leary a rămas constant. Investiția ar putea fi binevenită, dar controlul nu. "Dacă vrea să investească în Ryanair, am considera că este o investiție foarte bună", a spus din nou O'Leary, subliniind faptul că proprietatea este o conversație complet diferită.

Deocamdată, CEO-ul pare să se bucure de atenție. Așa-numita "criză de nervi pe Twitter", cum o numește el, a adus atenție suplimentară companiei aeriene și, după propria sa recunoaștere, o creștere notabilă a rezervărilor.

Pe măsură ce lucrurile se liniștesc, un lucru este clar. Aceasta nu mai este doar despre WiFi în avioane. S-a transformat într-un conflict public de egouri între doi lideri de afaceri extrem de vocali, Ryanair profitând discret de publicitatea gratuită.

Articolul "Mai bine decât X": CEO-ul Ryanair îl ironizează pe Elon Musk cu privire la rentabilitatea Twitter a apărut pentru prima dată pe Technext.

Oportunitate de piață
Logo Dogelon Mars
Pret Dogelon Mars (ELON)
$0.00000004394
$0.00000004394$0.00000004394
+0.68%
USD
Dogelon Mars (ELON) graficul prețurilor în timp real
Declinarea responsabilității: Articolele publicate pe această platformă provin de pe platforme publice și sunt furnizate doar în scop informativ. Acestea nu reflectă în mod necesar punctele de vedere ale MEXC. Toate drepturile rămân la autorii originali. Dacă consideri că orice conținut încalcă drepturile terților, contactează service@support.mexc.com pentru eliminare. MEXC nu oferă nicio garanție cu privire la acuratețea, exhaustivitatea sau actualitatea conținutului și nu răspunde pentru nicio acțiune întreprinsă pe baza informațiilor furnizate. Conținutul nu constituie consiliere financiară, juridică sau profesională și nici nu trebuie considerat o recomandare sau o aprobare din partea MEXC.