Зимова експлуатація електромобіля має низку особливостей, які безпосередньо впливають на запас ходу. Однією з головних причин його зменшення є обігрів салону: лЗимова експлуатація електромобіля має низку особливостей, які безпосередньо впливають на запас ходу. Однією з головних причин його зменшення є обігрів салону: л

Особливості експлуатації електрокарів у мороз

2026/01/03 07:13

Особливості експлуатації електрокарів у мороз

Сьогодні 01:13 — Технології&Авто
100
Особливості експлуатації електрокарів у мороз
Зимова експлуатація електромобіля має низку особливостей, які безпосередньо впливають на запас ходу. Однією з головних причин його зменшення є обігрів салону: лише 10 хвилин роботи опалення на максимальній потужності можуть «з'їсти» близько десятка кілометрів пробігу, особливо у бюджетних моделей.
Страхування автомобіля: обирайте автоцивілку від найкращих страхових компаній України
У дорожчих електрокарах до морозів приблизно -10 °C для обігріву салону використовується тепло батареї, однак за нижчих температур підключаються додаткові електричні нагрівачі. Саме вони різко збільшують споживання енергії. Фахівці радять віддавати перевагу підігріву сидінь і керма, який працює ефективніше та швидше створює комфорт у салоні.
Ще одним викликом узимку стає зарядка. Літій-іонні батареї повільно заряджаються за температур нижче -5 °C, тому багато сучасних моделей оснащені системами підігріву акумулятора перед підключенням до мережі. Експерти рекомендують залишати електромобіль на зарядці на ніч — навіть звичайна розетка може забезпечити до 80−100 км пробігу.
У сильний мороз електроніка також може тимчасово обмежувати потужність, яку батарея віддає на рух, щоб захистити її від перевантаження. Зазвичай ці обмеження швидко зникають після прогрівання акумулятора — природного або за допомогою спеціальних систем.
Загалом узимку запас ходу електромобілів скорочується: у дорогих моделей на 20−30%, у бюджетних — до 50−60%. Щоб мінімізувати втрати, водіям радять економно користуватися опаленням, плавно розганятися, активніше застосовувати рекуперацію та підтримувати заряд батареї на рівні не нижче 30−40%. За таких умов зимові поїздки електромобілем залишаються цілком комфортними.
За матеріалами: mmr.ua
Авто
Місце для вашої реклами
Якщо Ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl+Enter , щоб повідомити про це.

Поділитися новиною

Також за темою
  • Який вигляд має оновлений Hyundai Staria (фото)
    Сьогодні 02:17 41
    Особливості експлуатації електрокарів у мороз
    Сьогодні 01:13 100
    Гібридний кросовер Mitsubishi створив ажіотаж на ринку
    Сьогодні 00:20 165
    4 помилки при прогріві авто взимку, що шкодять двигуну
    Вчора 19:24 727
    Ринок нових авто в Україні завершив рік рекордним зростанням — Укравтопром
    Вчора 18:56 354
    Революційні зміни: що готують у складанні іспиту на посвідчення водія
    Вчора 16:03 489
Підпишіться на нас
Відмова від відповідальності: статті, опубліковані на цьому сайті, взяті з відкритих джерел і надаються виключно для інформаційних цілей. Вони не обов'язково відображають погляди MEXC. Всі права залишаються за авторами оригінальних статей. Якщо ви вважаєте, що будь-який контент порушує права третіх осіб, будь ласка, зверніться за адресою service@support.mexc.com для його видалення. MEXC не дає жодних гарантій щодо точності, повноти або своєчасності вмісту і не несе відповідальності за будь-які дії, вчинені на основі наданої інформації. Вміст не є фінансовою, юридичною або іншою професійною порадою і не повинен розглядатися як рекомендація або схвалення з боку MEXC.