达美航空(DAL)股价在盈利超预期后跳涨,伊朗停火提振航空股

TLDR

• Delta 报告第一季度调整后每股收益为 64 美分,超越 58 美分的预期;收入 142 亿美元也超出预期。
• DAL 股票在盘前交易中跳涨约 13%,竞争对手 United、American 和 Southwest 上涨 9-11%。
• Delta 预期第二季度调整后每股收益为 1.00-1.50 美元,中位数 1.25 美元低于分析师共识的 1.41 美元。
• 燃料成本预计在第二季度上涨超过 20 亿美元,自 2 月底以来,由于伊朗冲突,喷气燃料价格几乎翻倍。
• Delta 取消了第二季度所有计划的运力增长,并提高托运行李费用以抵消更高的成本。

Delta Air Lines 公布了强于预期的第一季度业绩,使其股票在周三盘前交易中大幅上涨。业绩公布的同时,美国与伊朗宣布为期两周的停火,这为航空股提供了额外的提振。

调整后每股收益为 64 美分,高于 57-58 美分的共识。142 亿美元的收入也超出预期。竞争对手 United、American 和 Southwest 在此消息的推动下,在盘前上涨了 9% 至 11%。

Delta Air Lines, Inc., DAL

第二季度展望更为谨慎。Delta 指引调整后每股收益为 1.00 至 1.50 美元,中位数 1.25 美元低于分析师平均预期的 1.41 美元。该航空公司拒绝更新其全年指引,理由是燃料环境不确定。

自 2 月底以来,受伊朗冲突推动,喷气燃料价格几乎翻倍。Delta 预计第二季度每加仑支付约 4.30 美元,与去年同期相比,燃料账单增加超过 20 亿美元。

为了缓冲冲击,Delta 正依靠几个杠杆。其自有炼油厂预计将在第二季度带来 3 亿美元的收益,高于第一季度的约 6,000 万美元,因为炼油利润率扩大。首席执行官 Ed Bastian 表示,该航空公司旨在通过本季度票价上涨回收 40-50% 的较高燃料成本。

Delta 还在周二提高了托运行李费用,效仿 United 和 JetBlue 的类似举措。Bastian 没有排除涨价成为永久性的可能。"在这种燃料水平下,很难说任何事情是暂时的,"他说。

运力削减成形

Delta 取消了 6 月季度所有计划的运力增长,较原计划削减约 3.5 个百分点。它补充说,其运力增长计划现在具有"下行偏向,直到燃料环境改善"。

自 3 月 13 日以来,美国航空公司普遍将计划的国内运力增长减少了超过半个百分点。Delta 的炼油厂地位和强劲的需求基础使其在吸收压力方面处于相对强于同行的位置。

Bastian 表示,过去一个月机票销售同比以两位数速度增长,势头持续到第二季度。特别是高收入旅客没有显示出任何退缩迹象。

分析师展望分歧巨大

分析师对全年每股收益的估计范围从仅 15 美分到 7.50 美元,反映出对燃料价格走向的深度不确定性。根据 LSEG 和 FactSet 数据,共识约为 5.40-5.52 美元。

JPMorgan 持最谨慎观点,将其估计从 7.05 美元大幅削减至仅 15 美分。该银行分析师 Jamie Baker 表示,团队已"接受"了全年喷气燃料假设,认为更高的票价无法克服——尽管 JPMorgan 维持对该股的增持评级。

UBS 分析师 Atul Maheswari 维持买入评级,每股收益估计为 5.12 美元,但指出如果 Delta 完全暂停其全年展望,他不会感到惊讶。

1 月份,Delta 曾指引全年调整后每股收益为 6.50 至 7.50 美元。Bastian 在周三拒绝更新该范围。

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