監管機構將繼續對C5-Cavitex連接道路最後路段實施收費凍結

收費管理委員會（TRB）表示，將推遲馬尼拉—甲米地收費高速公路（Cavitex）C5連接線最終路段的收費啟動。

TRB週二發布公告，表示3B路段的收費暫停令將繼續有效，直至另行通知。

「所有相關方請靜候有關修訂實施時間表的後續公告，」TRB表示。

週六，TRB授權自週二起，對往來巴拉那克市Dr. A. Santos大道（Sucat路）與達義市之間的車輛徵收通行費：第1類車輛59披索、第2類車輛117披索、第3類車輛176披索。

往來達義市與羅哈斯大道或薩波特之間的車輛，第1類收97披索、第2類收194披索、第3類收291披索。

該項目為Metro Pacific Tollways Corp.（MPTC）旗下子公司Cavitex Infrastructure Corp.與菲律賓填海管理局（PRA）的合資企業，由PRA全資子公司PEA Tollway Corp.（PEATC）負責運營。

PRA在另一份聲明中表示，由於燃油危機持續，TRB發出開始徵費通知（NTSC）的時間將取決於項目委員會的審議結果。

「請注意，上述NTSC或C5連接線高速公路的新收費標準將不會於2026年5月5日實施，」PRA表示。

PRA表示，根據收費運營協議，PEATC負責在頒發基本竣工證書後對整條收費公路進行檢查，並在運營商開始收費後處理車主的投訴。

3B路段於3月30日通車，全長兩公里，將全長7.7公里的Cavitex C5連接線與R-1高速公路相連，並連通Sucat與C5公路。

該路段是項目早期階段的補充，包括3A-1路段（C5天橋至Merville）、3A-2路段及第2路段（Sucat交匯處至R-1高速公路），上述路段均於2019年至2024年間相繼竣工。

該收費公路預計將巴拉那克市與達義市之間的行車時間縮短至約15分鐘。

自3月30日通車以來，該路段一直免費通行，TRB表示，每日服務車輛約9,000輛次。

MPTC是Metro Pacific Investments Corp.（MPIC）旗下成員，而MPIC是第一太平有限公司在菲律賓的三大核心子公司之一，另外兩家為Philex Mining Corp.與PLDT Inc.。

Hastings Holdings, Inc.是PLDT受益信託基金旗下MediaQuest Holdings, Inc.的子公司，透過其控制的菲律賓星報集團持有BusinessWorld的多數股權。— Ashley Erika O. Jose