Цього тижня з'явилися повідомлення про те, що Іран може запровадити комісії на основі криптовалют для нафтових танкерів, які прямують через Ормузьку протоку, стратегічно важливий морський коридор. Financial Times вперше повідомила про це в середу, посилаючись на представника Союзу експортерів нафти, газу та нафтохімічної продукції Ірану.
https://twitter.com/arkham/status/2042186892465320414?s=20
Цей вузький прохід забезпечує переміщення приблизно 20% світових запасів нафти. Згідно з повідомленнями, Корпус вартових ісламської революції Ірану буде контролювати механізм збору комісій.
Запропонована система вимагатиме від операторів суден надання документації про власність та інформації про вантаж перед переговорами щодо комісій. Початкова ціна, як повідомляється, становитиме близько $1 за барель, з варіантами оплати, що включають китайський юань або цифрові валюти.
Директор дослідження Galaxy Алекс Торн зазначив, що різні джерела вказують на можливі способи оплати, включаючи стейблкоїни або китайський юань, окрім Bitcoin. Він підтвердив, що Galaxy активно відстежує блокчейн-мережі на предмет доказів таких транзакцій.
https://twitter.com/coinbureau/status/2042830276913713610?s=20
Аналіз Торна оцінює потенційні збори за транзит у діапазоні від $200 000 до $2 мільйонів за судно. Звіт Financial Times уточнює, що судна матимуть лише кілька секунд для завершення переказів Bitcoin.
Такий скорочений термін оплати вказує на потенційне використання Lightning Network. Це рішення другого рівня [[LINK_START_0]]Bitcoin[[LINK_END_0]] забезпечує майже миттєві транзакції, обходячи типові 10-хвилинні затримки підтвердження блоку.
Однак Торн підкреслив, що найвища зареєстрована транзакція Lightning становить $1 мільйон. Це обмеження потужності може виявитися недостатнім для зборів преміум-рівня. За його оцінкою, Іран швидше за все розповсюджуватиме QR-коди або адреси Bitcoin-гаманців після схвалення дозволу на транзит.
Прихильники криптовалют наголошують, що BTC працює без централізованої емісії і не може бути заморожений, на відміну від стейблкоїнів, таких як USDT або USDC, які залишаються об'єктом занесення до чорного списку на рівні смарт-контрактів.
Chainalysis опублікувала аналіз 10 квітня, характеризуючи цю подію як потенційно історичну. Блокчейн-аналітична компанія заявила, що успішна реалізація стане першим задокументованим випадком вимоги суверенної держави щодо криптовалюти для проходу через міжнародно значущі води.
Незважаючи на заголовки, орієнтовані на Bitcoin, Chainalysis зазначила, що Тегеран може фактично віддати перевагу стейблкоїнам. Компанія посилається на встановлений досвід Ірану щодо використання стейблкоїнів для нафтових транзакцій, закупівлі зброї та масштабного обходу санкцій.
Стейблкоїни забезпечують вищу ліквідність і цінову стабільність порівняно з [[LINK_START_1]]Bitcoin[[LINK_END_1]], що робить їх більш придатними для значних комерційних обмінів.
Міжнародні судноплавні корпорації стикаються з законною експозицією відповідності. Переказ коштів на гаманці, пов'язані з КВІР, може спровокувати заходи примусу відповідно до санкційних систем Міністерства фінансів США, незалежно від номіналу оплати.
Chainalysis підкреслила, що можливості блокчейн-криміналістики стали незамінними для моніторингу цих фінансових потоків і підтримки глобальних зусиль з управління ризиками.
Допис Iran's Crypto Toll Plan Could Transform the Strait of Hormuz вперше з'явився на Blockonomi.


